La Dirección General Marítima (Dimar), anunció unas nuevas condiciones para navegar en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla. La decisión se toma luego del seguimiento y análisis de las condiciones océano-atmosféricas en el Puerto. El proceso contó con batimetrías, análisis técnicos, variación de […]
Sigue la puja entre las principales líneas navieras por la creación de buques con mayor capacidad. El “Ever Ace” se convirtió recientemente en el buque portacontenedores con mayor capacidad con 23.992 TEUs. En segundo lugar se encuentra el buque Evergreen construído por Samsung quien desplazó […]
Ningbo-Zhoushan es el mayor puerto del mundo por tonelaje de carga. Solo en 2020 1.200 millones de toneladas de carga pasaron por los muelles del puerto. Este jueves 12 de agosto se anunció el cierre de su terminal Meishan luego de que se confirmara […]
Las tarifas de los fletes de contenedores refrigerados seguirán aumentando para 2022. Esto debido a la recuperación del tránsito en las rutas Norte-Sur, reveló el último informe de Drewry Reefer Shipping Annual Review and Forecast 2021/22. Según el Índice Global de Tarifas de Contenedores Reefer […]
Los puertos en Colombia son el principal acceso para el comercio exterior, moviendo casi el 97% de las mercancías que ingresan al país. Contar con una posición estratégica entre el Pacífico y el Atlántico también ha sido un aliciente para impulsar el desarrollo de las […]
Los incendios a bordo de buques cargados de mercancía son altamente peligrosos y difíciles de identificar. Por este motivo es vital capacitar a la tripulación y al personal en tierra para prevenir y atender estas situaciones de manera adecuada. En el seminario web de SafetyTech […]
La compañía de vehículos es la primera en transportar sus autos nuevos por mar usando buques de bajas emisiones. En 2020 comenzaron a funcionar dos portavehículos y ya se han encargado cuatro más con motores de combustible dual. El Grupo Volkswagen espera usar estos buques […]
El sábado 26 de junio iniciaron las obras de construcción del canal de Estambul que tendrán una duración de 7 años. El proyecto cuenta con una infraestructura de 45 kilómetros de largo, tendrá 25 metros de profundidad y entre 250 y 1.000 metros de ancho, […]
El recorte en la inversión de navieras como Maersk para la construcción de buques es una de las principales causas de la escasez de contenedores a nivel mundial, un hecho que sigue siendo motivo de alerta para el transporte marítimo de mercancías. El estancamiento del […]
Luego de casi cinco años de funcionamiento del Canal de Panamá ampliado, se anunció el aumento de la eslora permitida para los buques que transitan por las esclusas de neopanamax. La eslora pasó de 367.28 metros a 370.33 metros, permitiendo que al menos el 96% […]