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Puerto Nuevo Calicol marca un hito estratégico con la llegada de su primera carga seca
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¿Cómo Urabá transformará la logística de Colombia?
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Puerto Antioquia, la nueva terminal marítima multipropósito ubicada en el Golfo de Urabá, celebró un hito clave en su curva de operaciones con la recepción de los primeros contenedores de carga seca tras el reciente inicio formal de actividades en la región. Esta operación marca la transición del proyecto de infraestructura a un nodo logístico activo dentro del comercio exterior colombiano.
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Llegada de los primeros contenedores: impulso a la exportación
En un evento calificado como histórico por la Vicepresidenta Comercial de Puerto Antioquia, Ginna Castro, el terminal recibió contenedores de Grupo Nutresa, Organización Corona y Grupo Essity, tres empresas líderes del país que confiaron en la infraestructura para movilizar su producción hacia mercados internacionales. La llegada de esta carga seca no solo valida la operatividad del puerto, sino que también refuerza la confianza del sector privado en la eficiencia logística de Urabá como plataforma exportadora competitiva.
“Puerto Antioquia representa una oportunidad concreta para fortalecer nuestra red logística en Colombia. Nos permite acercarnos a nuestros mercados, mejorar la planeación y operar con mayores niveles de confiabilidad, algo clave para garantizar la continuidad del abastecimiento y la eficiencia de nuestra operación”
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Llegada de los primeros contenedores: impulso a la exportación
Grupo Essity espera movilizar cerca de 250 contenedores mensuales de exportación a través de Urabá con destino principal al Caribe y Centroamérica. En términos de importaciones la cifra sería mayor, dependiendo de la programación de las navieras.
Infraestructura y capacidad operativa para el comercio global
Puerto Antioquia inició sus operaciones el 5 de febrero de 2026 y cuenta con una infraestructura moderna diseñada para atender demanda creciente de carga general y contenedores. Entre sus principales características se destacan:
Muelle marítimo de 1.340 metros de longitud con cinco posiciones de atraque.
Calado operativo de 16,5 metros, apto para buques tipo New Panamax.
Plataforma terrestre de 38 hectáreas equipada con patios de contenedores, bodegas refrigeradas y áreas especializadas para diversos tipos de carga.
Capacidad inicial cercana a 7 millones de toneladas anuales, con potencial de expansión según la demanda del comercio internacional.
La terminal multipropósito está preparada para manejar carga seca, refrigerada, graneles y carga general, posicionándose como una alternativa competitiva en la logística portuaria de Colombia
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Competitividad, conectividad y crecimiento
Según el CEO de Puerto Antioquia, Alejandro Costa Posada, el proyecto cuenta con contratos con navieras globales como Maersk, CMA CGM y MSC, proyectando operaciones con múltiples buques semanales y una diversificación progresiva de carga, que incluye productos agrícolas, manufacturas y materiales industriales.
Su ubicación geográfica —aproximadamente 100 km más cerca del Caribe que otros puertos tradicionales— ofrece reducciones significativas en tiempos y costos logísticos para exportadores e importadores.
Un nuevo motor para la exportación colombiana
La llegada de la primera carga seca en Puerto Antioquia representa no solo un avance operativo, sino también el inicio de una etapa de consolidación para Urabá como plataforma logística estratégica para las cadenas globales de suministro. Esto, a su vez, impulsa la competitividad de las exportaciones colombianas hacia mercados internacionales, reduciendo barreras logísticas y promoviendo la diversificación de destinos.
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