Cadenas de suministro del sector automotriz cambian sus paradigmas
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Cadenas de suministro del sector automotriz cambian sus paradigmas
Tras la pandemia el sector automotriz se enfrentó a la gran tarea de optimizar su cadena de suministro. Esto debido a la necesidad de enfrentar la escasez de suministros, regulaciones y la tendencia por los vehículos eléctricos.
Los estragos del Covid-19 van quedando atrás, pero el sector aún debe superar la falta de semiconductores y el aumento de precios debido al conflicto entre Rusia y Ucrania. Esto, sumado a la dependencia del modelo off-shored, ha demostrado la fragilidad de la cadena de suministro en el sector automotriz.
Es una alternativa que permite localizar la producción de una compañía fuera de las economías avanzadas. De esta forma, pueden aprovechar la mano de obra barata, incentivos económicos y regulaciones laxas de otros países en vías de desarrollo.
Sin embargo, la distancia entre un país y otro han dejado en evidencia la susceptibilidad de las cadenas de suministro a las disrupciones, no solo por la pandemia, sino también por temas políticos, económicos y del mercado. Por lo tanto, la tendencia a depender de este modelo está comenzando a evolucionar a otras alternativas.
Migración del sector automotriz hacia el nearshoring
El nearshoring es una estrategia donde las empresas transfieren parte de su producción a destinos cercanos y con una zona horaria semejante. De esta forma, reducen los largos trayectos, acortando la cadena de suministro y haciéndola menos susceptible a disrupciones.
Igualmente, el sector automotriz se enfrenta a otra realidad: la migración a vehículos eléctricos. Por esto, el mercado y la logística comienzan a evolucionar a medida que comienza la eliminación gradual de los motores de combustión interna.