A pesar de la medida adoptada por el Gobierno Nacional para proteger al país del contagio del COVID-19, la llegada de buques cargueros a los puertos del país no se ha detenido.
La propuesta de valor debe cumplir con unos requisitos básicos que son: generar valor para el cliente, generar valor para la empresa que la ofrece, ser sostenible en el tiempo y mantenerse actualizada, ya que de manera permanente hay cambios en el entorno, en las tendencias y en las necesidades del cliente y de la organización.
El encuentro que se realizaría en Ciudad de México entre el 16 y el 18 de junio fue reprogramado para el mes de octubre.
Se trata de 15 KiwitBots que han entregado 150 pedidos de restaurantes ubicados en la zona rosa de la ciudad.
La temporada de cítricos en la región está comenzando y con el nuevo equipo se espera fortalecer los trabajos que permiten la movilización de la mercancía hacia el mundo.
Con toda su capacidad y con apoyo a sus empleados, el Puerto de Cartagena trabaja para evitar un desabastecimiento nacional.
Por el corredor Chiriguaná – La Dorada, se transportaron 16.758 toneladas entre enero y marzo de este año y por el corredor Bogotá – Belencito, se movilizaron 44.736 toneladas. Estas cifras muestran aumentos representativos en comparación con los años anteriores, cuando el proyecto de reactivación de las vías férreas apenas comenzaba (1.186 y 20.255 toneladas respectivamente).
Cuando tenemos nuestra primera aproximación a la estrategia de colaboración, vía ECR (Respuesta Eficiente al Consumidor), nos queda la sensación de que es una técnica ideada por “los almacenes de cadena y sus proveedores de productos de consumo masivo, para los almacenes de cadena y sus proveedores de productos de consumo masivo”.
Si bien la situación actual redujo los vuelos comerciales en todo el mundo, las aerolíneas han encontrado alternativas que les permiten mantener ingresos y operaciones.
En la logística, una de las figuras que permiten la tercerización es el outsourcing, una elección que como vimos en nuestra entrega pasada, puede estar sustentada en la falta de capacidad propia, la especialización de los servicios de terceros, las economías de escala, el costo/beneficio, etc.