En una década tendrían que estar culminadas las obras correspondientes al sistema de transporte de mercancía por vía férrea, el cual cruzará el territorio brasilero y contará con una extensión de 12 mil kilómetros.

Al cumplirse este lapso de tiempo, la nación carioca podrá acceder de manera económica y fácil a los terminales marítimos del Atlántico y del Pacífico, por medio del Perú. Esto será posible si se completa la red ferroviaria para el transporte de carga.

Estas nuevas ferrovías tendrán 1,6 metros de ancho y su extensión total será de 12 mil kilómetros, de los cuales, 585 ya están disponibles y corresponden a la ruta Norte Sur, la cual fue sometida a una ampliación y cuenta con 370 kilómetros adicionales.

Con respecto a la primera parte, que comenzó operaciones en 1996, comprende la vía entre Açailândia y Porto Franco y, en sus inicios, transportaba 5 millones de granos, reduciendo el gasto en un 30%, en comparación con lo que se invertía en el transporte carretero de carga.

Para finales del año en curso, la vía férrea Norte – Sur tendrá que llegar hasta la ciudad de Palmas. Esta vía fue adjudicada a la firma Vale, quien ganó el proceso licitatorio que le permite administrarla por un periodo de 30 años. Esta entidad está preparando, para diciembre del año en curso, la inauguración de la ferrovía.

De igual forma, el tramo de 800 kilómetros que une a Palmas con Anápolis ya se encuentra en construcción. De acuerdo con José Francisco das Neces, Presidente de Valec – Engenharia, Contruçõnes e Ferrovias S.A., se calcula que para julio de 2010 se pueda inaugurar la otra parte de la obra.